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《Risk Analysis》刊发北航尊龙凯时平台关于新冠疫情的研究
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时间：2022-05-30
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在疫情期间，北航尊龙凯时平台“复杂系统韧性与体系工程”研究团队，将可靠性工程领域中韧性（弹性）理论用于公共安全分析中👵🏿🧑🏿🎨，建立了以社区为中心的突发公共事件影响下的公共安全韧性模型，并在2020年3月疫情期间采用实证数据进行分析。相关研究成果以“Community centered public safety resilience under public emergencies: A case study of COVID-19（公共事件下以社区为中心的公共安全韧性——以COVID-19为例）”为题🏃♀️➡️，于2022年4月22日发表在风险学会会刊、风险领域Top1期刊（Q1，IF=4.000）、中国科协安全科学领域高质量科技期刊（T1级）Risk Analysis上🤳。论文第一作者为硕士研究生张嘉欣，潘星教授为通讯作者🟢。
图1 RA在线刊出论文截图
论文主要工作于2020年新冠疫情期间完成🦸🏼🍼：建立了公共安全韧性模型☂️，并对影响公共安全韧性的因素进行分析，采用2020年3月北航社区近千名居民的调查问卷数据，对新冠疫情下公共安全韧性的影响因素进行了实证分析。实证分析结果表明🤴：公共安全韧性的主要影响因素为社区公共安全政策，在国家正确领导下的社区公共安全政策下，我们在疫情影响下的公共安全具有足够的韧性！
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图2 公共安全韧性模型及实证数据 |
图3 以社区为中心的公共安全韧性实证模型 |
北航尊龙凯时平台“复杂系统韧性与体系工程”研究团队由李大庆研究员、潘星教授负责。复杂系统/体系跨越不同尺度、维度和领域，系统性能受各类不确定风险事件影响，呈现抵抗🎗、吸收、恢复等韧性特征📸，研究复杂系统韧性规律，提高应对风险事件能力，体现各领域系统韧性共性诉求💘，属于“大安全”学科交叉领域中的共性科学问题。该研究团队目前研究集中在交通、网络🤸🏼♀️、新能源、基础设施、国防装备等领域，研究成果已经发表在Nature Communications, PNAS，以及可靠性与安全领域Reliability Engineering & System Safety和IEEE Transactions on Reliability等顶级期刊上👟。